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建筑工程行业分区域来看补短板系列之华中区域:华中短板在公路,河南湖北投资有望发力

来源:网络整理 作者:admin 人气: 发布时间:2019-05-06
摘要:建筑工程行业分区域来看补短板系列之华中区域:华中短板在公路,河南湖北投资有望发力
    从里程上来看,规划关注整体提升,前两年关注重点在公路。规划上,湖北省公路增量2.2万公里,河南省增量1.94万公里,均远大于全国各省增量的均值水平(1.36万公里),且建设重点不在高速公路。铁路方面,计划增量分别为河南省1882公里、湖南省1500公里、湖北省1400公里,均远大于全国范围内各省的平均规划增量(839公里),且主要投向了高铁建设。油气管道方面,河南省“十三五”期间计划增加3000公里,湖北省计划增加3300公里,华中地区是油气管道建设的重要区域,河南、湖北两省增量便占到了全国规划增量的118.87%。内河航道方面,华中三省的存量相差较大,河南省远低于其余两省。河南省规划增量(397公里)占全国规划增量的1.13%。华中地区内河航道方面的短板主要在河南省。截至2017年,华中地区“十三五”前两年综合交通领域关注点主要集中在公路,其他交通领域的投资和建设不足,铁路进程缓慢(均为17%以下)、内河航道毫无进展。另外,在公路高速建设下,湖北和湖南两省对于高速公路的建设存在滞后,后续同样需要加速。

从投资上来看,各省投资总额和结构都十分相近。总额上,河南省规划投资6650亿元,湖北省规划投资7000亿元。分投资方向来看,公路是河南省投资的主要方向(2840亿元),继而是铁路投资的2000亿元。截至2017年底,河南省完成规划投资总额的14.85%,湖北省完成28.76%,整体进度慢,后续有望加速。
    投资建议:重点关注业绩估值较优的建筑央企及地方基建龙头。重点推荐中国铁建与中国建筑,重点关注设研院与葛洲坝。


    风险提示:政策落实不及预期,资金到位程度不及预期。


    从财政收入角度看,华中三省的财政收入相差不大,上级补助收入占比也相近。从规划上来看,湖北省对于交通投资的重视程度要大于河南省。作为华中地区财政总收入最高的省份,河南省对于交通建设的投资似乎有所欠缺,再结合河南省前期投资进度和建设进程缓慢的情况,后续有望加快交通领域投资。
责任编辑:kaily

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